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Cuidar la comunicación y sus Contenidos
Hoy día por la explosión de lasherramientas comunicacionales, se nos hace muy difícil sintonizar realidades con lo virtual. Siempre repetimos esta situación porque preocupa. Nos preocupa por el escamoteo a la verdad y porque el potencial resultado de esto es un escenario imaginario como elemento de fondo de la campaña electoral, contaminante. En nuestro permanente recorrido y contacto con la gente, esa que procuramos representar más allá de las banderías políticas, siempre nos plantea cuestiones concretas, “de carne y hueso”, para utilizar una metáfora de la sabiduría popular. Son las preocupaciones cotidianas, que el salario no llega a fin de mes, como suben las cosas, algunas más dura como pued...
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25 de marzo del 2017 a las 14:37 -
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Para el sindicato de los trabajadores de AFE es posible que esto sea así

Ramal Algorta Fray Bentos: Obra comenzaría en diciembre
Para el sindicato de los trabajadores de AFE es posible que esto sea así

El referente del sindicato de los funcionarios de AFE Ricardo Cajigas expresó que la obra del ramal Algorta Fray Bentos podría empezarse antes de fin de año, según le expresó el ministro de Transporte Victor Rossi.

Entrevistado en radio Young, Cajigas explicó que hace 15 dias se mantuvo una reunión con el ministro de Transporte Victor Rossi y “nos dijo que esta licitación fracasó”. Cajigas explicó que la no concreción se dio por los inconvenientes de la empresa en el sistema de Participación Público Privada (PPP). Sin embargo afirmó que el ministro les manifestó que se tiene pensado hacerlo este año y que “saldrá por otra via, no PPP”.

Se haría el llamado con “nuevas bases para evitar los problemas que tuvo el primero” y tras la licitación se buscaría acordar con la empresa para ver “empezarse a fin de año las obras”. “Para el Uruguay  es una necesidad imperiosa construir vías y desarrollar el transporte ferroviario” remarco.

Puso como ejemplo lo que se da en Rio Negro y en otros puntos del interior donde las carreteras están destruidas por el exceso de camiones y esas reparaciones “las pagamos todos los uruguayos”. Además la gran siniestralidad que se da es algo que también afecta y “carga al sistema de salud”.

Para el sindicato se considera fundamental reparar las vías ferreas si se“sigue apostando a aumentar la producción” del país. También la reactivación del sistema ferroviario “no solo generará trabajo en la construcción” sino también en el propio organismo “para movilizar los trenes”. El ministro sabe que “AFE va a necesitar más gente de la que tiene actualmente” finalizó.

 


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