El Intendente de Río Negro, Guillermo Levratto, destacó que la administración, viene recuperando calles con recursos propios, tras una inversión superior al millón de dólares en maquinaria vial, incluyendo motoniveladoras, cilindros, palas y camiones, con el objetivo de mejorar la capacidad de respuesta del gobierno departamental.
Levratto señaló que las obras forman parte de una planificación orientada a optimizar los recursos públicos y pidió paciencia a los vecinos, ya que algunas intervenciones requieren coordinación con OSE, para evitar pavimentar calles que luego deban romperse por trabajos de infraestructura.
El jefe comunal explicó que las tareas comenzaron en la zona de Los Olivos, debido a la alta densidad de población y al deterioro importante de la red vial, lo que además representa una prueba para la capacidad operativa de la Intendencia.
Asimismo, anunció que la zona este de la ciudad, incluyendo el área de Las Canteras y otros barrios, será intervenida mediante programas de financiamiento externo. Adelantó que se proyecta una inversión cercana a los 2 millones de dólares a través del Programa de Gestión Subnacional 3, destinada a obras de consolidación barrial.
Según indicó, entre junio y julio se realizarán audiencias públicas para informar directamente a los vecinos sobre el alcance de las obras y la planificación prevista para esos barrios.
Levratto remarcó finalmente que la intervención en vialidad constituye una “decisión política” del gobierno departamental y reafirmó el compromiso de mantener las obras como una prioridad de gestión.
SEGUNDO SEMESTRE DEL AÑO CON INTERVENCIÓN EN EL CENTRO DE LA CIUDAD.
El Intendente Guillermo Levratto anunció un ambicioso plan de recuperación vial para el departamento de Río Negro, con foco en las principales avenidas de Fray Bentos y otras localidades.
Levratto adelantó que avenidas como 18 de Julio y Rincón, serán intervenidas con carpeta asfáltica, mediante una licitación prevista para después del segundo semestre, en el marco de una inversión “millonaria” de la Intendencia. El proyecto también incluirá otros conectores viales importantes, con el objetivo de transformar a Fray Bentos y al resto de las ciudades del departamento en localidades con avenidas “relevantes”.
El jefe comunal, destacó además que la actual administración ya lleva recuperadas 89 cuadras desde septiembre, cuando comenzaron los trabajos, alcanzando un promedio superior a una cuadra recuperada por día. No obstante, reconoció que el avance “es totalmente insuficiente” frente a la demanda de los vecinos de distintos barrios que también reclaman mejoras en sus calles.
Levratto sostuvo que el plan de obras se apoya en la reorganización financiera de la Intendencia, la incorporación de maquinaria y el abastecimiento asegurado de materiales, especialmente con ANCAP como principal proveedor de asfalto. También señaló que están en curso licitaciones para garantizar el acceso a piedra, otro insumo clave para las obras.
Consultado sobre la incidencia del nuevo presupuesto departamental, el Intendente afirmó que el presupuesto aprobado “más allá de ser un instrumento contable y financiero, es una ley que permite desarrollar un proyecto político”, centrado en atender el “ABC” de la gestión, particularmente el estado de las calles.
Finalmente, remarcó que las obras no se limitarán a Fray Bentos, sino que también alcanzarán a Young, Nuevo Berlín, San Javier y otras localidades menores del departamento.
HACE 15 AÑOS QUE NO SE HACÍA MANTENIMIENTO.
Vecinos del barrio Los Olivos, destacaron la mejora en las calles de la zona tras la intervención realizada recientemente, señalando que hacía unos quince años que no se efectuaban trabajos de mantenimiento importantes, desde la construcción de las viviendas.
Los residentes contaron que días atrás, incluso, habían intentado tapar algunos pozos por cuenta propia utilizando hormigón sobrante, hasta que comenzaron las obras. “Está imponente”, expresó uno de los vecinos al referirse al estado actual de la calle.
Según relataron, el tránsito se había vuelto muy complicado, especialmente en la subida y durante los días de lluvia, cuando la circulación se hacía prácticamente intransitable.
También remarcaron que se trata de calles angostas y con mucho movimiento vehicular, por lo que consideran fundamental, contar con un pavimento en buenas condiciones para mejorar la seguridad y evitar daños en los vehículos.
Los vecinos señalaron además que las calles originales no fueron pensadas para el volumen de tránsito actual y que, tras más de quince años de uso continuo, el deterioro era evidente.